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[ 12-20 14:30 ] 國際中轉集裝箱碼頭如何操作(二)
集裝箱碼頭的中轉箱主要包括國內和國際兩種中轉箱。國內中轉箱指在境外裝貨港裝船后,經國內中轉卸船后轉運到境內其它港口的集裝箱,以及在國內裝貨港已辦理結關手續,船公司出具全程提單,經國內中轉港轉運至國外目的港的集裝箱。
[ 12-20 14:30 ] 國際中轉集裝箱碼頭如何操作(一)
集裝箱碼頭的中轉箱主要包括國內和國際兩種中轉箱。國內中轉箱指在境外裝貨港裝船后,經國內中轉卸船后轉運到境內其它港口的集裝箱,以及在國內裝貨港已辦理結關手續,船公司出具全程提單,經國內中轉港轉運至國外目的港的集裝箱。
[ 12-20 14:29 ] 海運出口危險貨物包裝的檢驗手續(二)
危險貨物生產廠使用包裝容器,應逐批向商檢機構申請辦理使用鑒定。申請時應寫明出口危險貨物的品名、性質、類別等。危險貨物生產廠,憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書,并按《國際危規》要求使用包裝容器。對國外商人自備的包裝容器,如附有性能鑒定證書,證明符合《國際危規》要求者,可據以使用。塑料容器或內涂料容器盛裝液體危險貨物時,危險貨物生產廠必須取得化學性質相容性試驗結果,符合要求者,才能使用。
[ 12-20 14:28 ] 海運出口危險貨物包裝的檢驗手續(一)
我國為加強對海運出口危險貨物包裝的檢驗和監督管理,保障生產、人身和運輸安全,擴大出口,對《國際海上危險貨物運輸規則》規定的范圍內的海運出口危險貨物的包裝實行檢驗制度。
[ 12-20 14:26 ] 港口貨運一個柜有多大
目前,國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸為20x8x8英尺6英寸,簡稱20尺貨柜;40x8x8英尺6英寸,簡稱40尺貨柜;及近年較多使用的40x8x9英尺6英寸,簡稱40尺高柜。
[ 12-20 14:26 ] 港口理貨業務是什么
理貨是隨著水上貿易運輸的出現而產生的。理貨,英文是Tally,其含意為計數用的籌碼。這是因為船舶在港口裝卸貨物時,人們最早是用木、竹制的籌碼來計算貨物的數字,故最早的理貨工作就是計數。
[ 12-20 14:25 ] 海運拼箱操作的技巧
海運出口拼箱業務是現代集裝箱運輸業務的一個重要組成部分,與整箱業務操作相比,拼箱業務操作相對比較繁瑣,需要注意的細節較多。